Dobrodošli Servis Evolution

MTB Evolution servis nudi kompletne usluge servisiranja vašeg bicikla, prvi kompletan servis u Istočnom Sarajevu. 

U ovom članku neću pisati hvalospjeve o Evolution Servisu bicikala nego ću pokušati da obratim vječitu dilemu ” ni jedan majstor nevalja – serviser nije dovoljno plaćen za posao koji obavlja”

Ako zanemarimo prevarante (takvi vreoma brzo sami sebe diskvalifikuju) to je ona vrsta majstora ili servisa kod kojih ostavite bicikl ili čak i u vašem prisustvu pronalaze kvarove koji ne postoje da bi vam debelo naplatili, posao servisera je realno slabo plaćen i to iz više razloga.

Velika većina uslovno rečeno neupućenih smatra: to je samo biciklo nije nuklearna fizika ili kao diječiju igračku

U neku ruku to nekad i jeste bilo tako , danas pojedini bicikli vrijede kao nov automobil , to ne znači da se cijena servisa gleda po tome koliko vrijedno biciklo vozite (stara mantra prevaranata skupo biciklo ima para ODERI ga)  Cijena servisa zavisi uglavnom o kvalitetu urađenog posla. 

 Pojedini ljudi su u fazonu dobro je to samo da se kotrlja a neko je perfekcionista i spreman je da plati. Do problema dolazi kad perfekcionista neće da izdvoji dobru sumu novca za servis ili obratno kad liku kome je bitno samo da se kotrlja odradite kvalitetan servis i treba naplatiti. 

Sam odnos majstor – mušterija je jako bitan a tu je presudna iskrenost i realan pogled na problematiku.

Da bih vam dočarao navest ću vam primjer

  • Kvar:

ZADNJI MJENAČ ne menja brzine pravilno

Iz ugla mušterije :palo mi je biciklo na mjenjač i od tad ne radi fino. (ovu informaciju ne prijavljujem , sramota me) 

Iz ugla Servisera: Vjerovarno se sajla malo otpustila , za čas cu ja to

  • Postupak servisiranja (pisat ću najgoru varijantu)
  1. Prijem bicikla i montiranje na stand.

Bicikl se mora kačiti o šticnu koja je previše uvučena.

Rad : 

  • označavanje trakom visina šticne
  • izvlačenje šicne (serviser primjećuje da je unutrašnjost prljava)

  2. Dijagnostika KVARA 

  • pokušaji da se mjenjač naštima , popuštanjem sajle na burencetu – Bezuspješno.
  • pokušaj uštimavanje mjenjača od NULE – Bezuspješno . Zbog loseg kvaliteta sajle nakon njenog skidanja sa zadnjeg mjenča ona se  rasula
  • provlačenje nove sajle -nanošenje fine masti (slick honey) da joj se poveća vjek trajanja kao i da smanji otpor kroz bužire 
  • Skidanje zadnjeg mjenjača 
  • kvar PRONAĐEN – kuka odnosno nosač zadnjeg mjenjača iskrivljen. Malo ali dovoljno da mjenjač ne radi pravilno naročito kod 10 i više brina

    3. Popravljanje

  • Ispravljanje nosača specijalinm alatom ( veliki rizik da nosač pukne i izazove dodatne troškove od 10 KM pa sve do 100 KM i više)
  • vraćanje mjenjača na nosač , nanošenje montažne paste na navoje
  • Uštimavanje mjenjača od NULE ( drugi put)
  • provjera na standu dali sve radi kako treba
  • Vađenje šticne , čišćenje i podmazivanje (nanošenje specijalne paste ako je ram karbonski)
  • probavanje bicikla na cesti
Šta je na kraju majstor uradio :

Naštimao zadnji mjenjač, niko ga nije tjerao da se prihvati posla , niko ga nije tjerao da skida sajlu koja će se rasuti od starosti.

Velika vjerovatnoća je da se nakon ovako odrađenog posla , gdje je mušterija očekivala popravak od 10-ak KM a mjastor pod pretpostavkom da se samo sajla otpustila čak mislio odraditi posao besplatno (jer je to realno mali posao) a mnogo znači u cilju čuvanja mušterija, na kraju jedna strana biti nezadovoljna

A sve je moglo biti ovako :

Klijent:  Palo mi je biciklo na stranu, od tad zadnji mjenjač ne radi kako treba.

Serviser : najvjerovatnije je nosač  zadnjeg mjenjača , može se pokušati ispraviti al s obzirom da je aluminijumski velika je vjerovatnoća  pucanja istog što može izazvati dodatne troškove. 

Mnogo je bitna sama iskrena komunikacija između klijenta i servisera da bi se izbjegli svi mogući nesporazumi

 

 

Share on facebook
Facebook

Trebate Pomoć?

Evolution servis je tu za vas

Odgovor očekujte na vaš email ili će vas serviser kontaktirati na telefon